DLyte-Oberflächenveredelung für die Automobilindustrie

In den letzten Jahren verzeichnete die Oberflächenveredelung in der Automobilindustrie und im Rennsport ein starkes Wachstum, ein Trend, der sich angesichts neuer Herausforderungen und Chancen im Zusammenhang mit Kraftstoffeffizienz, Abgasemissionen, längerer Lebensdauer von Teilen, Verkleinerung von Komponenten und Elektrofahrzeugen voraussichtlich noch verstärken wird.

Das trockene Elektropolieren führt eine hochwertige, vollautomatische Oberflächenbearbeitung durch, die die Effizienz, Leistung und Lebensdauer von Automobilkomponenten erhöht. Metall-zu-Metall-Kontaktteile für die Kraftübertragung wie Zahnräder, Getriebeteile, Kurbel- und Nockenwellen, Lager und andere hochwertige, empfindliche oder komplexe Teile werden mit Präzision und unter Einhaltung spezifischer Endbearbeitungsanforderungen behandelt.

Die Technologie ist in der Lage, Oberflächen mit Glätte, Präzision und negativer Schiefe zu verbessern, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Reduzierung der CO2-Emissionen von Kraftfahrzeugen auswirkt.

Die DLyte-Oberflächenveredelung wirkt sich auch auf die Lebensdauer und die allgemeine Sicherheit und Zuverlässigkeit der Teile aus, da sie eine ultrareine, korrosionsbeständige und gratfreie Oberfläche bietet. Außerdem verleiht das Verfahren den Autoteilen ein gleichmäßig helles, glänzendes und chromähnliches Aussehen.

DLyte verbessert auch die Arbeitsumgebung von Unternehmen, indem es herkömmliche Polier- und Gefahrstoffe ersetzt. Die Automatisierung der Oberflächenbearbeitung schützt die Techniker vor dem Kontakt mit chemischen Stoffen am Arbeitsplatz.

Die verwendeten Verbrauchsmaterialien sind sicher und sauber, ohne das Risiko, dass während des Poliervorgangs flüssige chemische Abfälle oder Staub entstehen.

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Vorteile und Anwendungen der DLyte-Elektropolierverfahren

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DLyte glättet, entgratet, verrundet und passiviert präzise Oberflächen von Teilen, die in der Automobilindustrie mit beliebigen Fertigungsverfahren hergestellt werden, einschließlich Schmieden, Gießen und maschineller Bearbeitung.

Häufige Anwendungen sind Getriebe- und Motorkomponenten wie Zylinderköpfe und Motorblöcke, Getriebekomponenten, Verbindungselemente und Auspuffanlagen, Kraftstoffleitungen, Lager, Nocken- und Kurbelwellen, Einspritzdüsen, Ventile und dekorative Teile.

 

Zu den wichtigsten technischen Vorteilen der DryLyte-Technologie gehören die folgenden:

  • Extrem niedrige und homogene Rauhigkeitswerte (bis zu Ra 0,01 Mikrometer)
  • Geometrieerhaltung, enge Toleranzen und Kantenverrundung auf kontrollierte Weise
  • Erhöhte Korrosionsbeständigkeit (30-mal mehr als Passivierung)
  • Verringerung des Reibungskoeffizienten um bis zu 30 % und Verringerung des Kraftstoffverbrauchs
  • Lärm- und Wärmereduzierung
  • Negativer RSK führt zu besserer Schmierung und Erhöhung der Lagerübersetzung
  • Erhöhte Haltbarkeit der Teile
  • Schnellere und absolut zuverlässige und nachvollziehbare Prozesse

Einige Anwendungen

Propeller, Laufräder & Wasserturbinen

Material: Rostfreier Stahl

Herstellung: Gießen + Drehen und Fräsen

Anmeldung: Hochglanzpoliert

Erreicht Ra: < 0.2 μm

Bearbeitungszeit: 64 Minuten (1 Teil)

DLyte-Ausrüstung: DLyte PRO500

Gewöhnliche Materialien

Aluminium
01. Aluminium

Es ist das am weitesten verbreitete Metall auf der Erde. Aluminium ist leicht, robust, langlebig und funktional und gehört zu den gängigsten technischen Werkstoffen unserer Zeit. Aufgrund seiner Hauptvorteile - Korrosionsbeständigkeit, Recyclingfähigkeit und Kosteneffizienz - wird es häufig in der Schmuck-, Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie in der Energiebranche eingesetzt.

Kohlenstoffstahl
02. Kohlenstoffstahl

Eine Legierung aus Eisen und Kohlenstoff. Seine Eigenschaften werden hauptsächlich durch den Kohlenstoffgehalt bestimmt, der für die Härte, die Zähigkeit und die Zugfestigkeit des Stahls ausschlaggebend ist. Aufgrund seiner Festigkeit und Haltbarkeit eignet sich Kohlenstoffstahl für viele Industriezweige, da er einem höheren Verschleiß standhält.

Nickellegierungen
03. Nickellegierungen

Es kann leicht mit anderen Metallen und Legierungen legiert werden, darunter Nickel-Messing, Bronze, Kupfer, Chrom, Aluminium, Kobalt, Silber und Gold. Die Legierungen zeichnen sich durch hervorragende Korrosions- und Hochtemperaturbeständigkeit, außergewöhnliche Hochtemperaturfestigkeit, Formgedächtnis und einen niedrigen Ausdehnungskoeffizienten aus.

Rostfreier Stahl
04. Rostfreier Stahl

Eine Eisenlegierung mit einem Mindestanteil von 10,5 Prozent Chrom, die eine passive Schicht bildet, die Korrosion verhindert. Dieses vielseitige Material wird aufgrund seiner Festigkeit, Biokompatibilität, Haltbarkeit, ästhetischen Attraktivität, hypoallergenen Eigenschaften und Rentabilität in der Industrie häufig verwendet. Es hält hohen Temperaturen stand.

Titan
05. Titan

Ein attraktiver und beliebter Werkstoff, der u. a. mit Eisen, Aluminium und Vanadium legiert werden kann, um starke und leichte Legierungen herzustellen. Seine wichtigsten Vorteile sind Korrosionsbeständigkeit, Festigkeit im Verhältnis zur Dichte, Biokompatibilität, Haltbarkeit sowie hypoallergene und ästhetisch ansprechende Eigenschaften.

Technische Aspekte

Defektfreie Oberflächen und homogenes Finish
Defektfreie Oberflächen und homogenes Finish
Beibehaltung der Geometrie ohne Abrundung der Kanten
Beibehaltung der Geometrie ohne Abrundung der Kanten
Verbesserte Passivierung und Korrosionsbeständigkeit
Verbesserte Passivierung und Korrosionsbeständigkeit
Gesicherte Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit
Gesicherte Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit
Drastische Erhöhung der Lebenserwartung
Drastische Erhöhung der Lebenserwartung

Wirtschaftliche und ökologische Aspekte

Kurze Bearbeitungszeit bei kompakter Bauweise
Kurze Bearbeitungszeit bei kompakter Bauweise
Keine Vorrichtungen zur Abwasser- und Schlammbehandlung
Keine Vorrichtungen zur Abwasser- und Schlammbehandlung
Hohe Rentabilität und kurze Amortisationszeit
Hohe Rentabilität und kurze Amortisationszeit
Umweltfreundlich
Umweltfreundlich
Schützt die Gesundheit der Arbeitnehmer
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