Negli ultimi anni, la finitura delle superfici nell’industria automobilistica e nelle corse automobilistiche ha registrato una forte crescita, una tendenza che si prevede si consolidi con le nuove sfide e opportunità legate all’efficienza dei consumi, alle emissioni di gas, alla maggiore durata dei pezzi, al ridimensionamento dei componenti e ai veicoli elettrici.
L’elettrolucidatura a secco esegue una finitura superficiale di alta qualità e completamente automatizzata, aumentando l’efficienza, le prestazioni e la durata dei componenti automobilistici. I componenti per il trasferimento di potenza a contatto metallo-metallo, come ingranaggi, organi di trasmissione, alberi a gomito e a camme, cuscinetti e altri pezzi di alto valore, delicati o complessi, vengono trattati con precisione in base a specifici requisiti di finitura.
La tecnologia è in grado di migliorare le superfici con levigatezza, precisione e sbandamento negativo, con un impatto positivo sul consumo di carburante e sulla riduzione delle emissioni di CO2 dei veicoli automobilistici.
La finitura superficiale DLyte ha anche un impatto sulla durata a fatica e sulla sicurezza e affidabilità generale dei pezzi, fornendo una superficie ultra-pulita, resistente alla corrosione e priva di bave. Inoltre, il processo conferisce ai componenti auto un aspetto uniformemente brillante, lucido e simile al cromo.
DLyte migliora anche l’ambiente di lavoro delle aziende, sostituendo la lucidatura tradizionale e i materiali pericolosi. L’automazione della finitura delle superfici protegge i tecnici dall’esposizione agli agenti chimici sul posto di lavoro.
I materiali di consumo utilizzati sono sicuri e puliti, senza il rischio di generare rifiuti chimici liquidi o polvere durante il processo di lucidatura.
DLyte leviga con precisione le superfici, sbavando, arrotondando e passivando i pezzi realizzati con qualsiasi metodo di produzione, tra cui forgiatura, fusione e lavorazione, nell’industria automobilistica.
Le applicazioni più comuni sono i componenti del cambio e del motore, come le teste dei cilindri e i blocchi motore, i componenti della trasmissione, gli elementi di fissaggio e i sistemi di scarico, i tubi del carburante, i cuscinetti, gli alberi a camme e gli alberi a gomito, gli ugelli degli iniettori, le valvole e le parti decorative.
Tra i principali vantaggi tecnici della tecnologia DryLyte, vale la pena sottolineare i seguenti:
- Finiture di rugosità estremamente basse e omogenee (fino a Ra 0,01 micron)
- Conservazione della geometria, tolleranze strette e arrotondamento dei bordi in modo controllato
- Maggiore resistenza alla corrosione (30 volte più della passivazione)
- Coefficiente di attrito ridotto fino al 30%, con conseguente riduzione del consumo di carburante.
- Riduzione del rumore e del calore
- RSK negativo che porta a una migliore lubrificazione e a un aumento del rapporto di supporto
- Maggiore durata dei pezzi
- Processi più rapidi e assolutamente affidabili e tracciabili
Alcune applicazioni
Eliche, giranti & turbine idrauliche
Materiale: Acciaio inox
Produzione: Fusione + tornitura e fresatura
Applicazione: Finitura a specchio
Raggiunto Ra: < 0.2 μm
Tempo di elaborazione: 64 minuti (1 parte)
Apparecchiature DLyte: DLyte PRO500
Materiali comuni
Aspetti tecnici
Aspetti economici e ambientali
