Acabamento de superfícies DLyte para a indústria automóvel

Nos últimos anos, o acabamento de superfícies na indústria automóvel e no automobilismo registou um forte crescimento, uma tendência que deverá consolidar-se com os novos desafios e oportunidades relacionados com a eficiência do combustível, as emissões de gases, o aumento da vida útil das peças, a redução do tamanho dos componentes e os veículos elétricos.

O electropolimento a seco realiza um acabamento superficial de alta qualidade e totalmente automatizado, aumentando a eficiência, o desempenho e a vida útil dos componentes automóveis. Os componentes de transferência de energia por contacto metal-metal, tais como engrenagens, peças de transmissão, cambotas e árvores de maces, rolamentos e outras peças de elevado valor, delicadas ou complexas, são tratados com precisão, seguindo requisitos de acabamento específicos.

A tecnologia é capaz de melhorar as superfícies com suavidade, precisão e assimetria negativa, com um impacto positivo no consumo de combustível e na redução das emissões de CO₂ dos veículos automóveis.

O acabamento superficial DLyte tem também impacto na vida à fadiga e na segurança e fiabilidade globais das peças, proporcionando uma superfície ultra-limpa, resistente à corrosão e sem rebarbas. Além disso, o processo confere às peças automóveis um aspeto uniformemente brilhante e cromado.

DLyte também melhora o ambiente de trabalho das empresas, substituindo o polimento tradicional e os materiais perigosos. A automatização do acabamento de superfícies protege os técnicos da exposição a agentes químicos no local de trabalho.

Os consumíveis utilizados são seguros e limpos, sem risco de gerar resíduos químicos líquidos ou poeiras durante o processo de polimento.

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Vantagens e aplicações dos processos de electropolimento DLyte

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A DLyte alisa, rebarba, arredonda e passiva com precisão as peças fabricadas a partir de qualquer método de fabrico, incluindo forjamento, fundição e maquinagem, na indústria automóvel.

As aplicações comuns são componentes de caixas de velocidades e motores, tais como cabeças de cilindros e blocos de motores, componentes de transmissão, fixadores e sistemas de escape, linhas de combustível, rolamentos, árvores de maces e cambotas, bicos injetores, válvulas e peças decorativas.

 

Entre as principais vantagens técnicas da tecnologia DryLyte, vale a pena referir as seguintes:

  • Acabamentos de rugosidade extremamente baixos e homogéneos (até Ra 0,01 microns)
  • Preservação da geometria, tolerâncias apertadas e arredondamento de arestas de forma controlada
  • Aumento da resistência à corrosão (30 vezes mais do que a apassivação)
  • Redução do coeficiente de atrito até 30%, e também redução do consumo de combustível
  • Redutor do ruído e do calor
  • RSK negativo que leva a uma melhor lubrificação e ao aumento da relação de rolamento
  • Maior durabilidade da peça
  • Processos mais rápidos e absolutamente fiáveis e rastreáveis

Algumas aplicações

Hélices, impulsores & turbinas hidráulicas

Hélices, impulsores & turbinas hidráulicas

Material: Aço inoxidável

Fabrico: Fundição + torneamento e fresagem

Aplicação: Acabamento espelhado

Alcançado Ra: < 0.2 μm

Tempo de processamento: 64 minutos (1 parte)

Equipamento DLyte: DLyte PRO500

Materiais comuns

Alumínio
01. Alumínio

Este é o metal mais difundido na Terra. O alumínio é leve, robusto, durável e funcional, sendo um dos materiais de engenharia mais comuns do nosso tempo. É amplamente utilizado nas indústrias da joalharia, automóvel, aeroespacial e energética devido às suas principais vantagens: resistência à corrosão, reciclabilidade e eficiência de custos.

Aço carbono
02. Aço carbono

Uma liga feita de ferro e carbono. As suas propriedades são definidas principalmente pela quantidade de carbono que possui, determinando a dureza, a ductilidade e a resistência à tração do aço. A resistência e a durabilidade do aço-carbono tornam-no adequado para muitas indústrias, uma vez que suporta níveis mais elevados de desgaste.

Ligas de níquel
03. Ligas de níquel

Pode ser facilmente ligado a outros metais e ligas, incluindo latão de níquel, bronze, cobre, cromo, alumínio, cobalto, prata e ouro. As suas ligas têm uma resistência excecional à corrosão e à incrustação a alta temperatura, uma resistência excecional a alta temperatura, memória de forma e baixo coeficiente de expansão.

Aço inoxidável
04. Aço inoxidável

Uma liga de ferro com um mínimo de 10,5 por cento de crómio, que produz uma camada passiva que impede a corrosão. Este material versátil é amplamente utilizado no sector industrial, devido à sua resistência, biocompatibilidade, durabilidade, atratividade estética, propriedades hipoalergénicas e rentabilidade. Resiste a temperaturas elevadas.

Titânio
05. Titânio

Um material atraente e popular que pode ser ligado com ferro, alumínio e vanádio, entre outros, para produzir ligas fortes e leves. As suas vantagens mais úteis são a resistência à corrosão, a relação resistência/densidade, a biocompatibilidade, a durabilidade e as propriedades hipoalergénicas e esteticamente atraentes.

Aspetos técnicos

Superfícies sem defeitos e acabamento homogéneo
Superfícies sem defeitos e acabamento homogéneo
Preservação da geometria sem arredondamento das arestas
Preservação da geometria sem arredondamento das arestas
Passivação e resistência à corrosão melhoradas
Passivação e resistência à corrosão melhoradas
Fiabilidade e repetibilidade garantidas
Fiabilidade e repetibilidade garantidas
Aumento drástico do tempo de vida útil
Aumento drástico do tempo de vida útil

Aspetos económicos e ambientais

Tempo de processamento curto num design compacto
Tempo de processamento curto num design compacto
Ausência de dispositivos de gestão das águas residuais e das lamas
Ausência de dispositivos de gestão das águas residuais e das lamas
Elevada rentabilidade e curto período de retorno do investimento
Elevada rentabilidade e curto período de retorno do investimento
Amigo do ambiente
Amigo do ambiente
Protege a saúde dos trabalhadores
Protege a saúde dos trabalhadores

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