この傾向は、燃費、排ガス、部品の長寿命化、部品の小型化、電気自動車に関連する新たな課題と機会によってさらに強まることが予想されます。
乾式電解研磨は、自動車部品の効率、性能、寿命を向上させる高品質な全自動表面仕上げを行います。 ギア、トランスミッション部品、クランクシャフトやカムシャフト、ベアリングなど、金属と金属が接触する動力伝達部品や、高価で繊細、複雑な部品は、特定の仕上げ要件に従って精密に処理されます。
本技術は、表面を平滑化、精密化、負の歪みを改善することが可能であり、自動車の燃費やCO2排出量削減に好影響を与えます。
また、DLyteの表面仕上げは、部品の疲労寿命や安全性、信頼性にも影響し、超清浄で耐食性、バリのない表面を提供します。 さらに、自動車部品に均一な輝きとクロムのような外観を与えることができます。
また、DLyteは、従来の研磨剤や有害物質を代替することで、企業の労働環境を改善します。 表面仕上げの自動化は、技術者を職場の化学物質への暴露から守ります。
使用する消耗品は、研磨工程で薬液の廃液や粉塵が発生する心配がない、安全でクリーンなものです。
DLyteは、自動車産業の鍛造、鋳造、機械加工などあらゆる製造方法で作られた部品の表面平滑化、バリ取り、丸み付け、不動態化を精密に行う。
一般的な用途としては、シリンダーヘッドや エンジンブロックなどのギアボックスや エンジン部品 、トランスミッション部品、ファスナーや 排気系、燃料パイプ、ベアリング、カムシャフトや クランクシャフト、インジェクターノズル、バルブ、装飾部品などが挙げられます。
DryLyte技術の主な技術的な利点の中で、特筆すべきは次の点です：
プロペラ、インペラ、ハイドロタービン
素材: ステンレススチール
製造業: 鋳造＋旋削・ミーリング
アプリケーション: 鏡面仕上げ
達成したRa: < 0.2 μm
処理時間: 64分（1部）
DLyte装置: DLyte PRO500
地球上で最も普及している金属です。 アルミニウムは、軽くて丈夫で耐久性があり、機能的で、現代では最も一般的なエンジニアリング素材の一つです。 主な利点である耐食性、リサイクル性、コスト効率の良さから、宝飾品、自動車、航空宇宙、エネルギー産業などで広く使用されています。
鉄と炭素からなる合金。 その特性は主に炭素の量によって決まり、鋼の硬度、延性、引張強度を決定する。 炭素鋼の強度と耐久性は、より高いレベルの摩耗や損傷に耐えることができるため、多くの産業に適しています。
ニッケル黄銅、青銅、銅、クロム、アルミニウム、コバルト、銀、金など、他の金属や合金と容易に合金化することができます。 その合金は、耐食性、高温スケーリング性、高温強度、形状記憶、低膨張係数に優れています。
鉄の合金にクロムを10.5％以上配合したもので、腐食を防ぐ不動態層を形成する。 強度、生体適合性、耐久性、審美性、低刺激性、収益性など、産業分野で幅広く利用されている汎用性の高い素材です。 高温に耐える。
鉄、アルミニウム、バナジウムなどと合金化することで、強度と軽さを兼ね備えた合金を作ることができる魅力的な人気素材です。 その最も有用な利点は、耐食性、強度密度比、生体適合性、耐久性、低刺激性、審美的な特性です。
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