В последние годы обработка поверхностей в автомобильной промышленности и автогонках переживала бурный рост, и эта тенденция, как ожидается, будет укрепляться с появлением новых задач и возможностей, связанных с топливной эффективностью, выбросами газов, увеличением срока службы деталей, уменьшением размеров компонентов и электромобилями.
Сухая электрополировка выполняет высококачественную, полностью автоматизированную обработку поверхности, повышая эффективность, производительность и срок службы автомобильных компонентов. Компоненты передачи энергии, контактирующие с металлом, такие как шестерни, детали трансмиссии, коленчатые и распределительные валы, подшипники и другие дорогостоящие, деликатные или сложные детали, обрабатываются с точностью, соответствующей специальным требованиям к финишной обработке.
Технология способна улучшать поверхности с гладкостью, точностью и отрицательным перекосом, что положительно сказывается на расходе топлива и снижении выбросов CO2 в автомобилях.
Обработка поверхности DLyte также влияет на усталостную прочность и общую безопасность и надежность деталей, обеспечивая сверхчистую, коррозионностойкую и свободную от заусенцев поверхность. Кроме того, этот процесс придает автомобильным деталям равномерно яркий, блестящий и похожий на хром внешний вид.
DLyte также улучшает рабочую среду компаний, заменяя традиционную полировку и опасные материалы. Автоматизация обработки поверхности защищает технический персонал от воздействия химических веществ на рабочем месте.
Используемые расходные материалы безопасны и чисты, без риска образования жидких химических отходов или пыли в процессе полировки.
Преимущества и области применения процессов электрополировки DLyte
DLyte точно выравнивает поверхность, снимает заусенцы, округляет и пассивирует детали, изготовленные любым способом, включая ковку, литье, механическую обработку, в автомобильной промышленности.
Обычные области применения – это детали коробок передач и двигателей, такие как головки цилиндров и блоки двигателей, компоненты трансмиссии, крепежные детали и выхлопные системы, топливопроводы, подшипники, распределительные и коленчатые валы, форсунки инжектора, клапаны и декоративные детали.
Среди основных технических преимуществ технологии DryLyte следует отметить следующие:
- Исключительно низкая и однородная шероховатость (до Ra 0.01 мкм)
- Сохранение геометрии, жесткие допуски и скругление кромок контролируемым способом
- Повышенная устойчивость к коррозии (в 30 раз больше, чем при пассивации)
- Снижение коэффициента трения до 30%, а также уменьшение расхода топлива
- Снижение уровня шума и тепла
- Отрицательная РСК приводит к улучшению смазки и увеличению коэффициента передачи подшипников
- Повышенная долговечность деталей
- Более быстрые и абсолютно надежные и прослеживаемые процессы
Приложения
Пропеллеры, импеллеры и гидротурбины
Материал: Нержавеющая сталь
Производство: Литье + токарная и фрезерная обработка
Приложение: Зеркальная отделка
Достигнутый Ra: < 0.2 мкм
Время обработки: 64 минуты (1 часть)
Оборудование DLyte: DLyte PRO500
Общие материалы
Это самый распространенный металл на Земле. Алюминий - легкий, прочный, долговечный и функциональный материал, один из самых распространенных инженерных материалов современности. Он широко используется в ювелирной, автомобильной, аэрокосмической и энергетической промышленности благодаря своим основным преимуществам: коррозионной стойкости, возможности вторичной переработки и экономичности.
Сплав, состоящий из железа и углерода. Ее свойства в основном определяются количеством содержащегося в ней углерода, определяющего твердость, пластичность и прочность на разрыв стали. Прочность и долговечность углеродистой стали делают ее пригодной для использования во многих отраслях промышленности, поскольку она выдерживает более высокие уровни износа.
Он легко легируется другими металлами и сплавами, включая никелевые латуни, бронзу, медь, хром, алюминий, кобальт, серебро и золото. Его сплавы обладают исключительной устойчивостью к коррозии и высокотемпературному растрескиванию, исключительной высокотемпературной прочностью, памятью формы и низким коэффициентом расширения.
Сплав железа, содержащий не менее 10,5% хрома, который создает пассивный слой, препятствующий коррозии. Этот универсальный материал широко используется в промышленном секторе благодаря своей прочности, биосовместимости, долговечности, эстетической привлекательности, гипоаллергенности и рентабельности. Выдерживает высокие температуры.
Привлекательный и популярный материал, который можно сплавлять с железом, алюминием и ванадием, среди прочих, для получения прочных и легких сплавов. Его наиболее полезными преимуществами являются коррозионная стойкость, соотношение прочности и плотности, биосовместимость, долговечность, а также гипоаллергенные и эстетически привлекательные свойства.